In november 1939 maakte EMF Dordt reclame voor luchtalarm sirenes speciaal voor WO II die net begonnen was. Er werd blijkbaar ook een luchtalarm systeem aan Smit Slikkerveer verkocht, want deze zag ik toevallig op You Tube voorbij komen. Dhr. Smits liet daar een werkend exemplaar zien en deze is echt zeldzaam want in 1940 werd de fabriek van EMF Dordt gebombardeerd en liep grote schade op. Er kon dus niet meer geproduceerd worden en daarbij had de bezetter de motoren nodig en op het einde van de oorlog werd het ijzer omgesmolten vanwege de materiaal schaarste. Vandaag de dag is er vrijwel geen (werkend) exemplaar meer te vinden.
De fabriek van EMF Dordt was één van de zwaarst getroffen bedrijven in de Tweede Wereld Oorlog. Personeel werd te werk gesteld, de fabriek werd overgenomen en leeggeroofd en een aantal Joodse medewerkers eindigde in de concentratiekampen. Meer hierover kunt u lezen in de historie van EMF Dordt.
Hieronder de film van de werkende luchtsirene van dhr. Smits uit 2017. Zet de speakers wat harder !
Het luchtalarm van Smit uit Slikkerveer werd aangedreven door een E.M.F Dordt 3 fase motor uit begin 1940.
Specificaties:
220/380v
16/9,3A
5,5PK
2900TPM
0,79Cos.f
20min kortsl.st
Links de EMF Dordt fabriek na de bombardementen van 1940. Rechts een schuilkelder uit 1940 op het terrein van EMF Dordt met daarbij 3 dames die klaar zitten om de kelder in te duiken wanneer het luchtalarm begint.
Met dank aan het You Tube filmpje van dhr. Smits. Bron: HHG, film dhr. Smits / You Tube.
Write comment (0 Comments)
In de Tweede Wereldoorlog was men in Nederland erg bang voor bombardementen en om niet een gemakkelijk doelwit te worden moest in de avond en nacht - op last van de Rijksinspectie van de Luchtbescherming- de verlichting grotendeels uit. De Heemaf speelde daar handig op in en ontwikkelde speciale richt- en geleide lichten die in heel Nederland werden ingezet voor de openbare luchtbescherming. De Rijksinspectie van Luchtbescherming gaf als richtlijn dat in de avond en nacht alles donker moest zijn en dat er vanaf een hoogte van 500 meter geen direct of reflecterend licht zichtbaar mocht zijn. Het was dus in de avond en nacht erg donker in de straten in Nederland. Nodig waren dus richt- en geleidelichten die op speciale plekken werden opgesteld om bijvoorbeeld het verkeer en winkelend publiek toch nog van een minimum aan licht te kunnen voorzien. Dit had natuurlijk een sociaal en economisch belang. Ook de verkeersveiligheid speelde een grote rol. De Heemaf kwam met een aantal handige richt- en geleide lichten op de markt, die al snel werden goedgekeurd door de Kema /Rijksinspectie van Luchtbescherming en overal werden ingezet. Deze lichten hoorden bij de zogenaamde 1-2-3 serie. Deze bestond uit een spaarlamp, een kacheltje met zeer gering stroomverbruik speciaal gemaakt voor barre tijden en dan de geleidelichten. Wij vonden een aantal advertenties en foto's van deze lichten terug.
Reclame Heemaf geleidelichten 9-10-1940, bron Historisch Centrum Overijssel te Zwolle
Brinkstraat Hengelo overdag en in de nacht. Midden bovenaan zien we een kabel waaraan een geleide licht is bevestigd. Ook aan weerszijde van de weg zijn geleide lichten aangebracht. 20-9-1940. bron Historisch Centrum Overijssel te Zwolle
Provinciaalse Zeeuwsche Courant 10-9-1940.
De Heemaf richt- en geleidelichten collage met technische tekening en certificaat van goedkeuring, 16-10-1940. Bron Historisch Centrum Overijssel te Zwolle
Bron: HHG
Reclame Heemaf geleidelichten 1-9-1940, bron Historisch Centrum Overijssel te Zwolle
Write comment (0 Comments)Geachte bezoeker
Op deze web site vindt u de geschiedenis van de verschillende Holec bedrijven vanaf hun oprichting tot heden. Dit betreft in grote lijn in volgorde van oprichting de volgende bedrijven:
Van elk bedrijf wordt vanaf de oprichtingsgeschiedenis, gekeken naar de bestuurders, productontwikkelingen, personeelsbeleid, samenwerkingen, fusies en overnames. Soms is het nodig de geschiedenis van een bedrijf in perioden te splitsen. Ook de bedrijven die uit de eerste zes bedrijven zijn ontstaan zullen, zij het kort, aan de orde komen. Vast onderdeel van de informatie per bedrijf is een fotoalbum.
In het scherm werkwijze wordt de indeling van het scherm en hoe alles is te gebruiken uitgelegd.
Ook u kunt relevante informatie en foto’s aanleveren, verderop wordt aangegeven hoe u dat kunt doen.
Deze site is ontwikkeld door door de leden van het Holec Historisch Genootschap (HHG):
Het Holec Historisch Genootschap is begin 2003 opgericht met als doel de geschiedenis van Holec (bedrijven) voor de toekomst te bewaren. Het genootschap doet dit door het verzamelen van informatie en relevante voorwerpen. Zij heeft meegewerkt aan het 50 jarig bestaan van de no-break voor Hitec in Almelo in 2006, de viering van het 100 jarig bestaan van Hazemeyer in 2007 en 100 jaar merknaam Heemaf enz. Het genootschap onderhoudt o.a. contacten met de Willem Willinkstichting en techniek museum HEIM in Hengelo. Verder zijn er contacten met gepensioneerden van Smit Slikkerveer en Coq Utrecht alsmede met Stichting Willem Smit Historie (de Smit bedrijven) in Nijmegen.
Write comment (2 Comments)Hieronder weer een prachtige foto uit het archief van Historisch Centrum Overijssel te Zwolle. Grappig is ook de slogan op het bord onder de man op de foto: "Ga spaarzaam om met alle materialen".
Kraandrijver in de cabine van de bovenloopkraan in de grote hal van de Heemaf (01-03-1911). Bron: Historisch Centrum Overijssel te Zwolle.
Write comment (0 Comments)
Mede mogelijk gemaakt door: 
De KB archiveert deze website als Digitaal Erfgoed in het kader van een charter van Unesco.
Contact gegevens:
HOLEC HISTORISCH GENOOTSCHAP
Binnenvaart 15
6642 CT Beuningen (Gelderland)
E-mail: info@holechistorie.nl
Mobiel: 06 19009274
