Rento Hofstede Crull
De oprichter van de Heemaf bij een machine van de General Electric Company tijdens de Wereldtentoonstelling in Chicago (1893).
Heemaf
Elektrische centrale Helpman Groningen 1914
Heemaf
Wikkelarij 1922
Heemaf
Poseren tijdens eerste proefrit van locomotieven voor Java. In midden met vlinderdasje HEEMAF directeur Keus (1928)
Systeem Coq Utrecht
Lossen van een 10 kV (1922)
TCS/Heemaf
Twentsch Centraal Station voor Stroomlevering / Heemaf (1916)
Smit Transformatoren
Vervoer transformator door fa. Frederiks d.m.v. paardentractie (1913-1915)
Smit Slikkerveer
Draaistroomgenerator 16-11-1912
Systeem Coq Utrecht
Hidde Nijland, oprichter Coq Utrecht met de fabriek (1920)
Heemaf
Een Heemaf vrachtauto met daarop een Heemaf motor staat voor de nieuwe Heemaf fabriek (1900)
EMF Dordt
Werklui van Willem Smit & Co's Electromotorenfabriek in Dordrecht (1916)
Heemaf (Hofstede Crull & Willink)
2 transformatorzuilen op wagon van Staatsspoorwegen (1-9-1913)
Hazemeyer
Floris Hazemeyer, oprichter van Hazemeyer bij de fabriek aan de Tuindorpstraat in Hengelo (1914)
Heemaf
Grote machine hal 1919
Electromotorenfabriek (EMF) Dordt
Wikkelarij Ruckphen (1948)
Hazemeyer
Reyrolle hal (1922)

NL-ZlHCO 0464.2 56304-logo

In 1946 ontving de Heemaf een lading schoenzolen die werden uitgedeeld aan het personeel. Directeur Keus van de Heemaf was één van de mensen die zich ervoor ingezet hadden om deze en andere goederen te regelen voor zijn personeel.  WO II had Nederland aan de rand van de afgrond gebracht en er was gebrek aan alles. 

Hoogstwaarschijnlijk kreeg hij de schoenzolen van het bedrijf General Electric uit Amerika, mede door zijn zeer goede contacten met dat bedrijf. De eerste contacten zijn daar gelegd door oprichter Hofstede Crull, die daar tussen 1891 en 1893 korte tijd werkte en veel ervaring opdeed voordat hij de Heemaf oprichtte. Op 8 maar 1946 ontving Keus een dankbrief van het personeel. In eerste instantie dachten wij dat dit met de Marshallhulp uit Amerika te maken had, maar dit hulpplan ging pas 2 jaar later - in 1948 -  van start, dus de schoenzolen zijn een initiatief geweest van de Heemaf zelf.

NL-ZlHCO 0464.2 56302

Het Marshallplan was een omvangrijk materieel hulpplan, dat op initiatief van de toenmalige Amerikaanse minister van Buitenlandse Zaken George C. Marshall drie jaar na de Tweede Wereldoorlog in werking trad. De hulp bestond tussen 1948 en 1952 concreet uit geld, goederen, grondstoffen en levensmiddelen.

Voor veel mensen maakte deze hulp het verschil tussen leven en dood. Uiteindelijk bedroeg de Marshallhulp een totaalwaarde van 12,4 miljard dollar vanuit de Verenigde Staten. Hiervan kwam 1,5 miljard ten goede aan het verwoeste Duitsland, waardoor dit land de oude, waardeloos geworden Reichsmark op 20/21 juli 1948 kon vervangen door de Duitse mark en de lege winkelschappen weer gevuld konden worden. Ook de andere landen die profiteerden van de Marshallhulp kregen hierdoor een belangrijke impuls voor de opbouw van hun industrieën en energievoorziening. 20% van de hulp was een lening, 80% was gift. 

NL-ZlHCO 0464.2 56304 
Bron: Holec Historisch Genootschap/ Historisch Centrum Overijssel te Zwolle. Informatie: Wikipedia.

Comments powered by CComment

Historische nieuwsflits

Foto's van EMF Dordt (Ad Ardon 1969 -1976)

Ad Ardon stuurde mij 3 foto's van de tijd dat hij werkte bij EMF Dordt (1969-1976). Bij enkele foto's wist hij de namen van medewerkers niet meer. Wie weet de ontbrekende namen ?

Reparatie afdeling EMF Dordt 1969

De reparatie afdeling van EMF Dordt (1969-1970). V.l.n.r. zien we de volgende monteurs: Bas Vuijk uit Standaarbuiten, midden Ad Ardon uit Klundert, Rechts Wim van der Linden uit Klaaswaal. 

Reparatie afdeling EMF Dordt 1974

De reparatie afdeling 1974. Boven: van links naar rechts: Erik ?, Bas Vuijk, Hans Haak, Rinus ?, Toon ? de laatste 2 weet ik niet, dan zittend op de grond, Nico Visser de draaier, Cees Grootendorst, Klaas van Veen, Sjors Meeder (chef werkplaats).

Ad Ardon (EMF Dordt 1975){jcomments off}Speldje EMF Dordt

Ad Ardon, 1975 in de bankwerkerij, waar Chris van de Koppel onze werkbaas was. Bron: Ad Ardon.

Write comment (0 Comments)

Mede mogelijk gemaakt door: 
  
     

De KB archiveert deze website als Digitaal Erfgoed in het kader van een charter van Unesco. 

Contact gegevens:

 

HOLEC HISTORISCH GENOOTSCHAP
Binnenvaart 15
6642 CT Beuningen (Gelderland)
E-mail: info@holechistorie.nl 
Mobiel: 06 19009274