Heemaf

Poseren tijdens eerste proefrit van locomotieven voor Java. In midden met vlinderdasje HEEMAF directeur Keus (1928)

TCS/Heemaf

Twentsch Centraal Station voor Stroomlevering / Heemaf (1916)

Smit Transformatoren

Vervoer transformator door fa. Frederiks d.m.v. paardentractie (1913-1915)

Hazemeyer

Reyrolle hal (1922)

Electromotorenfabriek (EMF) Dordt

Wikkelarij Ruckphen (1948)

Systeem Coq Utrecht

Hidde Nijland, oprichter Coq Utrecht met de fabriek (1920)

Heemaf

Grote machine hal 1919

Heemaf

Wikkelarij 1922

Smit Slikkerveer

Draaistroomgenerator 16-11-1912

Heemaf (Hofstede Crull & Willink)

2 transformatorzuilen op wagon van Staatsspoorwegen (1-9-1913)

EMF Dordt

Werklui van Willem Smit & Co's Electromotorenfabriek in Dordrecht (1916)

Rento Hofstede Crull

De oprichter van de Heemaf bij een machine van de General Electric Company tijdens de Wereldtentoonstelling in Chicago (1893).

Heemaf

Een Heemaf vrachtauto met daarop een Heemaf motor staat voor de nieuwe Heemaf fabriek (1900)

Hazemeyer

Floris Hazemeyer, oprichter van Hazemeyer bij de fabriek aan de Tuindorpstraat in Hengelo (1914)

Systeem Coq Utrecht

Lossen van een 10 kV (1922)

Heemaf

Elektrische centrale Helpman Groningen 1914

HOLEC bedrijven menu

Open menu

Details: Written by: G.F Kruit; Category: Nieuwsflits; Published: 21 November 2024; Hits: 20092

Toen ik in dienst trad bij de EMF in 1957 en in Dordrecht gingen wonen, moesten we een nieuwe stofzuiger kopen, want Dordrecht had toen nog 120 Volt Geen probleem, want het bedrijf leverde al geruime tijd stozuigers van het afgebeelde type. maar de normale afzet was gestopt, want de productie ervan werd te duur en leverde dus te weinig op. Bovendien was de concurrentie op dat gebied te sterk.

Comments powered by CComment

Historische nieuwsflits

SKA motor van de Heemaf (11-11-1938)

Onderstaand knipsel kwam ik tegen in een oude Panorama uit 1938. De SKA Motor van de Heemaf werd wereldwijd verkocht en vond zijn toepassingen in o.a. fabrieken, elektriciteitscentrales en waterkrachtwerken zoals Lamadjan in Nederlands Indië. In 1937 werd de 200 000ste SKA motor verkocht en de grootste had toen een vermogen van 6000 pk bij 10 000 volt. Klik op het artikel om het te vergroten.