Films

altTussen 1925 en 1928 leverde de combinatie Werkspoor/Heemaf zes elektrische locomotieven (nummers 3201 t/m 3206) aan het toenmalige Nederlands-Indië voor de verbinding Jakarta – Bogor en Batavia - Buitenzorg. De machines, met een vermogen van 1200 pk, hadden een maximumsnelheid van 75 km/h.

Hieronder een kort filmfragment van een proefrit van de zesde en laatste locomotief  (3206) geleverd aan Ned. Indie. Ook zien we Minister van Koloniën J. Ch. Koningsberger die speciaal voor deze gelegenheid op bezoek is bij de Heemaf.}

Eerste elektrische locomotief voor Nederlands Indië (1926)

Eerste elektrische locomotief voor Nederlands Indië (1926) nummer 3201. Bron: Heemaf Post 1926 , HHG.

 

Afgemonteerde elektrische goederentrein goederentrein voor Java met trein nummer 3201 (9-4-1925).

 

Molenvliet-Batavia-small

 Treinstation Molenvliet te Batavia (1925-1930), bron: Holec Historisch Genootschap 

TandjongPriok-Batavia-treintijden

Treintijden station Molenvliet te Batavia (1925-1930), bron: Holec Historisch Genootschap 

 

De tekening van de eerste elektrische treinen voor Java, 25-01-1921. Klik op de foto om te vergroten en klik dan nogmaals om in te zoomen.

Elektrische trein met ontstoken koplamp, 23-04-1925

 

De 3201 naar Priok (1926)

De foto is niet best, maar toch een unieke foto van een elektrische trein van de combinatie HEEMAF/Westinghouse no: 402, met volgrijtuig gedurende een proefrit bij Manggarai op Java. Naast de wagen de heren: Ir. Clarke van Westinghouse en Ir. Steiner van Heemaf (17-11-1925). Bron: HCO Zwolle (Jaap Tuik)

Voor meer informatie over Tandjong Priok klik HIER voor mijn artikel over de elektrische verlichting in Tandjong Priok door Willem Benjamin Smit (1894).

 

1927 - Bron: de koloniale roeping

Eerste elektrische locomotief voor Nederlands Indië (1926)

Eerste elektrische locomotief voor Nederlands Indië (1926).Nummer 3201. Bron: Heemaf Post 1926 , HHG.

De 3201 in de montagehal in Hengelo (1926)

De originele foto van bovenstaand artikel uit de Heemaf Post  !!  Locomotief  (3201) voor ESS op Java in de montagehal. Uitnemen van de schakelkast t.b.v. verpakking en vervoer(10-01-1925). Bron: HCO Zwolle (Jaap Tuik).

 Elektrische trein voor de Indische Staatsspoorwegen in de werkplaats 29-02-1928.

De 3201 richting Priok (1926)

Motortrein op de verbindingslijn van Boekit Doeri naar Manggarai op Java (17-11-1925). Bron: HCO Zwolle, Jaap Tuik.

Heemaf Trein Batavia (1929-1930)

Motorwagen van de Nederlands Indische Staatsspoorwegen op Java. (01-01-1938). Bron: HCO Zwolle/ Jaap Tuik.

Op onderstaande foto zien we de "Proefrijding" van de laatste Heemaf-Werkspoor 1200 pk Loc op Java (19-01-1928).  Frappant was dat ik een identieke trein terug vond in een artikel op internet, met 2 foto's (en een schema) van een roestende Heemaf-Werkspoor lokomotief, in de Indonesische jungle. Een organisatie (De Indonesian Railway Preservation Society wil deze trein gaan restaureren. (zie foto's helemaal onderaan).

Proefrit 6e en laatste Heemaf-Werkspoor 1200 pk loc voor Java 19-01-1928

Proefrit 6e en laatste Heemaf-Werkspoor 1200 pk loc voor Java 19-01-1928 alt
Minister van Koloniën J. Ch. Koningsberger bezoekt het proefterrein van de Heemaf. Foto links (bron: Heemaf Post 1928) Foto Rechts: bron: De Prins 10-03-1928

alt

Bron: Vlissingse Courant 24-02-1928

Heemaf Lok voor Java 1928

De zesde en laatste 1200 pk loc voor de StaatsSpoorwegen op Java wordt op 29 februari 1928 door een arbeider met een kaapstaander op de traverse van de HEEMAF getrokken. Op de traverse was namelijk geen bovenleiding.

Bron: Heemaf Post + http://www.industriespoor.nl/

De eerste in Nederland vervaardigde elektrische trein
In 1925 werd de eerste van deze serie locomotieven vervaardigd door de Heemaf/Werkspoor en hiermee was het de eerste in Nederland gemaakte elektrische locomotief. Zie onderstaand artikel uit het Katholiek Weekblad van dat jaar. Hij werd o.a. geleverd aan Batavia (Indonesië) voor de lijn Batavia - Buitenzorg.

ESS 3302-Heemaftrein 1940

Een elektrische locomotief van de staatsspoorwegen op Java rond 1940, nummer ESS 3302 (Heemaf trein). Bron: Holec Historisch Genootschap.

ESS3303-electrischeHeemaftrein1930-westjava

De elektrische trein ESS 3203 gemaakt door Heemaf en Werkspoor in 1927. (zie ook het logo hieronder). Bron: Holec Historisch Genootschap.

ESS3303-electrischeHeemaftrein1930-westjava-logoHEEMAF

De elektrische trein ESS 3203 met het logo van Heemaf en Werkspoor (1930). Bron Holec Historisch Genootschap

Buitenzorg

 Station Buitenzorg in Java (1927/1928) met trein nummer 1326 Bron: Tropenmuseum

Buitenzorg-Heemaf 1931

Een trein van de staatsspoorwegen tussen Batavia en Buitenzorg. De trein is er een van de Heemaf. (1931). Bron: Tropenmuseum.

Buitenzorg-Heemaf -1927

Jaartal 1927 - Trein in station Buitenzorg (nummer 1326) is versierd vanwege het bezoek van een belangrijk persoon. Bron: Tropenmuseum.

De eerste elektrische trein in Nederland gemaakt door de Heemaf (1925)

De eerste elektrische trein in Nederland gemaakt door de Heemaf (1925)

Tot 1976 deden de locs dienst in Indonesie, waarna ze door elektrische treinstellen werden vervangen. Een machine, de WH 202 (oorspronkelijke nummer 3202), is aan de sloper ontsnapt en staat al tientallen jaren in een deplorabele toestand bij de werkplaats Manggarai in Jakarta.

De Indonesian Railway Preservation Society, Friends of CC200 (IRPS) heeft zich het lot van de machine aangetrokken en wil deze restaureren. De WH 202 zal daarna bij een van de stations van Jakarta overdekt worden opgesteld. De IRPS kan voor dit project financiele ondersteuning gebruiken.

Elektrische trein Nederlands Indië
Elektrische trein Nederlands Indië

WH 202 (nummer 3202) uit 1926

De specificaties van deze locomotief uit 1926 zijn:

Elektrische trein Nederlands Indië

Bron: Indonesian Railway Preservation Society

Onlangs kwam ik erachter dat één van deze treinen (waarschijnlijk nummer3202, zie foto hierboven) al gerestaureerd is en een proefrit gemaakt heeft. Dhr. Platjouw stuurde mij onderstaande foto's.

alt

Heemaf trein 3201 of 3202

Bron: Dhr. Platjouw

 

 

Reacties  

# what the color WH 3202 ?Deddy Herlambang 04-09-2013 06:15
hi,

What is the original color of WH 3202 when in Indonesia worked ?

Thank you in advance

BR

Deddy Herlambang
Antwoorden | Antwoorden met citaat | Citeer
# Proefrit foto'sW. Widoyoko 14-09-2014 00:10
Beste heer / mevrouw,
Hiermee wil ik graag informeren dat de proefrit fotos zijn gemaakt door Dhr. Dimas Faiz wardana (boven) en Dhr. Rezza Habibie (onder). Ik had toen de fotos naar Dhr. Rene Platjouw gestuurd en daarna stuurde hij de foto naar jullie door.
Antwoorden | Antwoorden met citaat | Citeer

Plaats reactie


HHG Video Box

Cloud tag

Laatste nieuws

Laatste reacties

Uitgelicht

Statistieken

Aantal bekeken pagina's
2681612

Wie is online

We hebben 42 gasten en geen leden online

Nieuwsbrief

Our website is protected by DMC Firewall!